Yugo Fan Club

Dakle, prvo je potrebno demontirati bravu sa gepeka i izbusiti dve rupe u limu na rastojanju kao i na motorcicu od centralne brave

http://img98.imageshack.us/img98/176/118al1.jpg

Na mehanizmu brave potrebno je navariti sraf M6, posto je metal na bravi tezak i krt za busenje. Oko tog srafa vezati parce celicne zice, oko 1mm debljine.

http://img98.imageshack.us/img98/840/25ea1.jpg

Cilindar sa brave odseci, ako zelite da zatvorite rupu na gepeku, u suprotnom ostavite obe mogucnosti otvaranja

http://img98.imageshack.us/img98/2430/38eh1.jpg

Namontirati bravu, a za drugi kraj sajle vezati elektromotor

http://img98.imageshack.us/img98/705/45nq1.jpg

Razvuci jednu zicu sa tastera iz kabine koja nosi '+', masu uzeti sa srafa na bravi gepeka.

I na kraju ovako to izgleda upakovano:

http://img107.imageshack.us/my.php?imag ... 1807nb.jpg

Autor: LUCKY

ne mora bas tako za to treba malo vise vremena. ja sam samo mehanizam brave i motorcic povezao sa oni plasticni sta sluce za sobiranje kablove i radi vec pola godina extra. i to posto cale prevozi stalno nesto u yugo i otvara gepek znaci je maksimalno koriscen a nema nikakav problem. ja mislim da je ovo poednostavno resenje

Treba citavih 5min vise da bi ti neko CO2 aparatom pecnuo sraf na dva mesta...komplikovanije jeste ali onda prostom metodom poluge, el. motor radi sa 50% manjim kapacitetom...samim tim mu se i radni vek produzava...(doduse kosta 300din)

nisam te razumeo. imas li neku sliku?

nemam
ali bice

Da li je dobar motorić od centralnog za zadnju haubu? Jedan frajer mi tvrdi na nije. On tvrdi da za to mora biti motor s elektromagnetom.

Zasto ne bi bio dobar motoric od centralne?
Ovdje je ekipa vec to ugradjivala tako da nije problem.

ma kako da ne motorcic od centralna je odlicen ovaj sta sam ja ubacio moze da povuce od 7kg tako da perfektno.a eletromagnet tako je na ovi novi auta sta imaju opcija gepek da otvore od unutra

Ljudi, pazite i kakve motorcice kupujete. Nije sve jedno kakav je. Ja sam prvi put kupio onaj najjeftiniji, a on je posle nekoliko dana poceo da pravi probleme. Nije hteo da se vrati u neoutralni polozaj, tj. kada bih ga aktivirao, konstantno je vukao bravu, pa nisam mogao da zatvorim vrata. Morao sam, kada sam zatvarao vrata, da povucem sajlu i motor rucno vratim u neutralan polozaj.
Ne znam na kom principu radi ovaj motor sa elektromagnetom.

Ovo i jeste motor od centralne...

Taj sa elektromagnetom se stavlja kada se rade shaved doors, tj vrata bez kvaka, pa se na taster otvaraju.. To ovde nije potrebno...

ma sve je mozno potrebno je samo malo fantazija.mozes i za shaved doors da koristis motorcic centralna

OK je ako se sa tasterom u kabini otvaraju vrata. A ako se vrata otvaraju preko daljinskog od alarma, onda nasteje problem koji sam opisao u mom prethodnom postu.

nije problem ako malo razmislis to moze da se resi sa jedna opruga koja je dovolno jaka da vrati motorcic u prvobitni polozaj a koja je dovolno slaba da motorcic moze da je povuce

Razmisljao sam i o tome, ali bih onda morao da idem kod nekoga da mi vari, tj. dodaje neke delove gde na koje bih okacio, tj. postavio tu oprugu. Veliki je posao.
A ti si me zbunio sa tim elektromagnetnim motorom. Verovatno da bi mi on bolje radio. Pitanje je samo gde ga naci i za koju lovu.

ma nije problem za opruga ne moras da varis mozes i na straf da je zakacis

Jedno glupo pitanje - kakve veze ima da li je na taster ili preko alarma?? I jedno i drugo daju motorcicu 12v - alarm preko relea, a taster preko sebe samog.. I jedno i drugo kada "pustis" dugme daju 0v i motor bi morao da "pusti" na isti nacin..

tacno bjov i ja se cudim zasto preku taster

Ne znam zasto se to dogadja kod mene. Mislim da je problem u alarmu. Ja, kada tasterom otvaram zadnja vrata, vrlo kratko pritiskam taster (motor vrlo kratko dobija struju).
Sa alarmom je potpuno grugacija prica. Alarm daje duze vreme struju motoru (reda velicine 2-3 sekunde). Ne znam kako, ali pretpostavljam da se zbog toga motor "zaglupi" i ne vraca se u prvobitni polozaj.
S druge strane, mozda je problem u ovo motoru, a mozda je problem u osovini koja je kod mene preslaba, a koja treba da bravu vrati u zatvoreni polozaj. Na zalost, nemam vremena ni zivaca da experimentisem i bavim ovim problemom.
Moram da priznam da mi jugic nije vise onoliko vazan koliko je bio pre nekoliko meseci.

moze da ne ti je dovolno jaka brava da ga vrati a moze i da nije dobro namesten. vidi kad ga namestis i povezes sa sajla da on bude u obratni polozaj od koi je kad povuce brava ili pa da je u sredini izmgju ovi dva polozaja

Sad sam se malo pogubio... Ovaj DIY princip sto je objasnjen u prvom postu, kad se odradi kako se otvara gepek? preko tastera iznutra ili preko daljinskog?

Taster iznutra, jako je jednostavno, nema potrebe da se nista vari, samo se isece cilindar, okaci se sajlica oko one kukice koju je cilindar gurao (sajlu preporucujem krutu, celicnu), drugi kraj na motorcic, usrafi se, i nakace se dve zicice, taster prekidac se postavi na vozacu zgodno mesto i to je cela mudrost.

moze i daljinski ako imas alarm ili centralna sa ta opcija

A da li moze da se napravi na daljinski samo za gepek vrata?

A vjerovatno bi se moglo ali je neisplativo,radje ubacis centralnu sa daljinskim, ovdje kod nas je kit 4 motorica + modul za daljinsko 450kn,cca 60€.
I onda imas da daljincu opciju za otvaranje bunkera.

Ajde vidi da bude , znam da je post star, ali probaj da iskopas neku sliku